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　　另一则是产线消息ღღ。华夏储能获悉ღღ，近日ღღ，清陶固态电池西南产业基地正式启动ღღ，该项目计划总投资达100亿元ღღ，将建成四川成都首条半固态电池生产线GWhღღ。

　　当前ღღ，一边是储能与电动汽车对电池能量密度提升的迫切需求ღღ，一边是此起彼伏的锂电池自燃事故ღღ，而集高能量密度和高安全于一身的固态电池ღღ，成了行业的“希望之星”ღღ。

　　龙头企业纷纷加码ღღ，正是希望掌握下一代动力电池和储能电池的话语权ღღ。清陶能源这家成立于2016年的电池新秀ღღ，也是其中之一ღღ。

　　背靠北汽ღღ、上汽ღღ、广汽三大车厂巨头ღღ，清陶能源发展迅速ღღ，在今年登上胡润研究院发布的“2024全球独角兽榜”ღღ。清陶是何以快速成长为行业独角兽的？

　　清陶能源成立于2016年ღღ，脱胎于中国科学院院士ღღ、清华大学教授南策文的固态锂电池成果转化项目ღღ。溯源这份锂电事业ღღ，可以从南策文的求学故事讲起了ღღ。

　　南策文是清陶能源的“灵魂人物”ღღ，他于1962年生于湖北浠水ღღ。出生于偏僻小城ღღ，青年时代的南策文对“如何规划大学专业”这件事并没有多少了解天空宝典ღღ，因此ღღ，在高考填报志愿时ღღ，很偶然选择了“玻璃专业”ღღ。1982年ღღ，南策文从华东理工大学毕业ღღ，获得无机材料系玻璃专业学士学位ღღ，1985年ღღ，获该校硕士学位ღღ，1992年ღღ，又获武汉理工大学博士学位ღღ。

　　1999年ღღ，他以教育部长江学者特聘教授的身份来到清华大学工作ღღ。2002年是南策文人生的一个转折点ღღ。当年ღღ，国家“973”计划“功能陶瓷”项目立项ღღ，这是该计划中唯一与陶瓷材料相关的项目ღღ，激烈竞争之下ღღ，南策文功能陶瓷研究团队最终凭借实力脱颖而出ღღ。

　　也是从2002年起ღღ，南策文着手将之前的理论成果实现产业化ღღ，同时组建课题组ღღ，研究固态锂电池材料ღღ。

　　次年ღღ，一个名叫冯玉川的年轻人考入了清华大学材料科学与工程系ღღ，毕业后继续攻读硕士学位ღღ，跟随的导师正是南策文ღღ。冯玉川由此进入了南策文院士团队ღღ，开始了固态锂电池研究工作ღღ。

　　2015年冰球突破官方ღღ，南策文带队参加清华大学“昆山周”活动天空宝典ღღ。期间ღღ，他深深被昆山的营商环境ღღ、优惠政策吸引ღღ，于是在次年11月带着冯玉川等人在昆山开发区成立了清陶能源ღღ，投身固态电池产业ღღ。冯玉川担任公司的董事长ღღ，而南策文的另一名学生李铮也成为联合创始人ღღ，担任总经理ღღ。

　　彼时清陶能源已经有了一定的固态电池技术积累ღღ，然而固态锂电池这一技术路线ღღ，仍处于实验室阶段ღღ，距离产业化还很遥远ღღ。清陶能源便积极致力于加速推动技术成果的落地ღღ。

　　成立两年后ღღ，2018年11月ღღ，清陶能源就建成全国首条固态锂电池量产线ღღ，完成了固态锂电池技术从实验室到市场的华丽转身ღღ；

　　同年ღღ，搭载清陶能源固态电池系统的哪吒U纯电动汽车样车正式下线ღღ。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车ღღ，也是清陶能源在固态电池的产业化进程上的成果首秀ღღ。

　　近年来ღღ，清陶能源的产能建设步步为营ღღ。截至目前ღღ，除了拟建的西南产业基地ღღ，公司已经在内蒙古乌海（10GWh）天空宝典冰球突破官方ღღ、江西宜春（10GWh）ღღ、江苏昆山（10GWh）ღღ、浙江台州（20GWh）ღღ、四川成都（15GWh）设有生产基地冰球突破官方ღღ，总规划产能高达65GWhღღ。

　　庞大的产能背后ღღ，有多轮融资的加持ღღ。华夏储能经公开资料梳理ღღ，清陶能源显然是产业投资人的“宠儿”ღღ，迄今已完成10轮融资天空宝典ღღ。

　　早在2015年ღღ，峰瑞资本作为“伯乐”发掘了南策文院士团队ღღ，在大量调研后决定投资ღღ。彼时ღღ，清陶能源的估值仅为几千万元ღღ；2016年ღღ，峰瑞资本先后两次大手笔出资ღღ，清陶能源短期内迅速完成了A轮和B轮两轮的融资ღღ。

　　2019年ღღ，清陶能源完成C轮融资ღღ，峰瑞资本跟投ღღ。从本轮资方来看ღღ，投资主导方已经成为产投机构ღღ，包括北汽和中银投资冰球突破官方ღღ。同一年冰球突破官方ღღ，清陶能源又拿下了C+轮融资ღღ，北汽领投ღღ，昆山国科创投和峰瑞资本跟投ღღ。

　　2020年ღღ，清陶能源完成了E+轮融资ღღ，这次由上汽集团领投ღღ，昆山国创投资集团ღღ、淮安市淮上英才创投跟投ღღ。

　　2021年ღღ，清陶能源完成F轮融资ღღ，上海科创基金领投ღღ，新鼎资本ღღ、科森科技ღღ、峰瑞资本ღღ、上海博福等机构参与ღღ。

　　2023年5月ღღ，上汽集团再对清陶能源进行增资扩股ღღ，并达成战略合作ღღ。根据协议ღღ，上汽集团追加投资不超过27亿元ღღ。

　　上汽集团不仅带来了资金ღღ，更带来了产业资源ღღ：早在2022年7月ღღ，上汽集团就与清陶能源共同设立了固态电池联合实验室ღღ，以推动固态电池材料ღღ、电芯与系统的联合开发ღღ，加快推进固态电池产品的量产装车ღღ。

　　增资扩股后不久ღღ，上汽集团又与清陶能源合资成立了上海上汽清陶能源科技有限公司ღღ，注册资本10亿元人民币ღღ，其中清陶能源持股51%ღღ，上汽集团持股49%ღღ。

　　2024年4月冰球突破官方ღღ，上汽旗下智己汽车智己L6新车型正式上市ღღ，定位为“超级智能轿车”ღღ。该车搭载的正是与清陶能源共同研发的第一代固态电池ღღ。据介绍ღღ，该固态电池单体能量密度达368Wh/kgღღ，且成本与彼时三元锂电池成本相当ღღ，在产品性能和成本上均具优势ღღ。

　　上汽集团还披露ღღ，到2025年智己ღღ、飞凡ღღ、荣威ღღ、MG等品牌新推出的车型ღღ，也将搭载新一代固态电池ღღ。

　　清陶能源则通过与上汽集团等整车巨头合作ღღ，快速积累从电芯到整车系统级的量产经验ღღ，加速产业化进程ღღ。

　　不过ღღ，华夏储能注意到ღღ，智己L6搭载的固态电池并不是真正意义上的全固态电池天空宝典ღღ，其不仅保留了隔膜ღღ，还保留了一定比例的电解液ღღ。

　　对于全固态电池和半固态电池的区别ღღ，南策文曾有个形象的对比ღღ，“做液态锂离子电池ღღ，就像我们和沙子搅水泥铺地面ღღ，加水就可以让石子ღღ、沙子与水泥调和ღღ。但在全固态电池上ღღ，没有液态物质参与ღღ。”因此ღღ，如何解决固态跟固态材料的界面问题并保证有效物质的活性ღღ，挑战很大ღღ。

　　第二代准固态电池的电解液含量将降低至5%以下ღღ，并实现20%成本降低ღღ，预计2025年开始规模搭载于上汽MG等车型上ღღ；

　　第三代全固态电池可实现超过500Wh/kg的能量密度ღღ，并计划于2026年四季度以40%的降本实现量产ღღ、2027年实现装车交付ღღ。

　　公开资料显示天空宝典ღღ，清陶能源的第二代准固态电池已完成了小试并进入中试ღღ，其电解液的含量已经低于5%ღღ，能量密度为400—500Wh/kgღღ；而第三代全固态电池已经完成了实验室阶段的验证ღღ，正在进行产线的设计和工艺开发相关工作ღღ。

　　业内公认的固态电池技术路线ღღ，根据电解质材料不同ღღ，分为聚合物ღღ、氧化物ღღ、硫化物和卤化物几大技术路线ღღ。

　　其中ღღ，硫化物固态电解质因其多个性能特性ღღ，被认为是理论上最佳的固态电解质材料ღღ，最具发展潜力的技术路线ღღ，全球多家电池龙头——包括丰田ღღ、本田ღღ、LGღღ、松下ღღ、宁德时代ღღ、比亚迪都投票了硫化物ღღ。

　　但清陶能源则更看好氧化物技术路线ღღ。据了解ღღ，清陶能源第一代半固态电池选择的是氧化物+聚合物的技术路线天空宝典ღღ，第二代固态电池选择了“氧化物+卤化物+聚合物”的技术路线ღღ。

　　全固态电池这一技术方向ღღ，任何一点突破都令产业各界兴奋ღღ，前景可期ღღ，然而ღღ，押注了重金的企业和团队均在艰难前行ღღ，并处于同一个起跑线ღღ，面对来自研发ღღ、技术和上车的挑战ღღ。

　　关于这一产业的艰巨ღღ，蔚来汽车的李斌可谓最坦诚ღღ，在卫蓝新能源150kWh固态大电池量产并在蔚来汽车装车后ღღ，他公开表示“象征意义大于实际意义”ღღ。李斌说的很实在ღღ。独角兽清陶能源的固态电池之路ღღ，仍充满荆棘ღღ。

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